CJ2

单作用

垫缓冲

缸筒与缸盖为压铆链接。
缸盖铣成四个平面，便于安装。
结构紧凑、轻。
活塞杆与导向套的间隙小，
密封圈的耐磨性提高，
寿命是CJ1系列的1.5倍以上。
气缸驱动速度高。

单杆双作用

垫缓冲

双杆双作用

气缓冲

CM2
C85

单作用

垫缓冲

缸筒为不锈钢，耐外部冲击。
缸盖与活塞用铝合金，缸筒与端盖为压铆链接，
端盖外表面铣成四个平面，安装空间小，
安装方便，重量轻。
采用特殊防尘圈，防尘好。导向套与活塞杆，
缸筒与耐磨环间隙小，
缸体与安装脚座的安装精度高，
密封圈耐磨性好，寿命长，能高速驱动

双作用
（单杆、双杆）

垫缓冲
气缓冲

CG1

单作用

垫缓冲

缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，
缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，
轴向尺寸短，重量比其它系列气缸轻10%~50%。
安装用附件的精度高。能高速驱动

单杆双作用

垫缓冲
气缓冲

CA2

双作用
（单杆、双杆）

气缓冲

替代CA1系列。
安装尺寸与CA1系列系统。
与CA1系列相比减轻5%~15%

采用浮动式缓冲密封方式，
起动时无力的改变，
消除了杆的急伸现象；
缓冲阀未伸出缸盖面，
安全，可用六角棒扳手调节，
可微调；
采用新型缓冲密封圈，
缓冲腔容积增大
故吸收动能约提高30%，
缓冲密封圈寿命提高约4倍；
导向套与活塞杆的配合精度高
（间隙变小）
故活塞杆的下弯量减小；
安装精度高；若是铁缸筒，
不能装磁性开关；
可以有无气缓冲型

MB

与CA1系列相比，
缸盖的高宽减小10%，
减轻10%~25%。
四拉杆不伸出缸盖外

C95

MB1

四拉杆不外漏的方形断面气缸
外形美观。
磁性开关可装在四面沟槽内
用紧固条盖住，省空间，防尘
且可防止开关松动和损坏

CP95

CS1
CS2

双作用
（单杆、双杆

气缓冲

缸筒与缸盖为四拉杆连接。缸径180以上仅有铁缸筒。
也有无缓冲型。CS2缸盖采用压铸铝，故轻

C55

单杆双作用

垫缓冲

缸筒与无杆侧缸盖压成一体，杆端用弹性挡圈固定。
体积小，重量轻、薄，安装空间小，
安装方便，连接螺纹为M5×0.8、G1/8

CQ2
CQS

单作用、双作用
（单杆、双杆）

无
垫缓冲

缸筒与无杆侧缸盖压成一体，杆盖用弹性挡圈固定。
长行程的缸筒与无杆侧缸盖也用弹簧挡圈固定
体积小、重量轻、薄、安装空间小，安装方便。
大缸径（125mm以上）及长行程型、
耐横向负载型的垫缓冲为标准装备。

CUJ
CU

单作用、双作用
（单杆、双杆）

垫缓冲

缸体为长方形，安装方式多。安装精度高。安装空间小。
通口连接螺纹有Rc、NPT、G。
CUJ系列为无缓冲，单作用仅有弹簧压回型。

MU

单作用、双作用
（单杆、双杆）

垫缓冲

活塞是长圆形，径向尺寸小。活塞杆不回转。
缸体为长方形，安装方式多。省空间。