你好,欢迎访问无锡气动技术研究所官方网站   全国免费服务热线:400-928-1212
新闻中心
或给我们留言
媒体报道
您的位置:首页 > 新闻中心
气缸套磨损的原因是什么
发布日期:2018-08-29

  通过上一篇气缸文章,我们已经对气缸理解,然而,知识只是一小部分,还有非常多等待我们去理解,因此,这篇文章是关于在使用过程中气缸套,但侧重点(zhòng diǎn)有所不同。

气缸套磨损的原因是什么

  气缸,由于环境因素的影响,会使气缸磨损(零部件失效的一种基本类型),所以,具体原因是什么,会使气缸穿以下具体分析(Analyse)。建设
  (1)气缸集如果润滑条件不好,它会使气缸磨损,特别是在上气缸,由于上气缸集非常接近燃烧室,所以温度(temperature)很高,如果没有新鲜的空气和燃油蒸发的影响,这将加剧在气缸条款的恶化,这是干摩擦或半干摩擦,造成磨损。气缸气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
  (2)如果上部压力比较大,那么气缸(压缩空气)会磨损(零部件失效的一种基本类型),是轻重量,因为压力变大,增加形成润滑膜的难度(difficulty),从气缸而增加机械磨损。
  (3)如果有无机酸或有机酸,会使气缸表面腐蚀掉,造成气缸套变形和磨损。如果气缸有机械杂质,就会出现这种现象。
  2.操作控制使用不当
  (1)如果机油滤清器(Oil filter)过滤效果差,会使润滑油(Lubricating oil)没有办法有效过滤,使硬质颗粒进入BI气缸(压缩空气)集,增加磨损(零部件失效的一种基本类型)。气缸气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
  (2)空气过滤器不好,不能有效地过滤空气中的灰尘和杂质,这将气缸(压缩空气)活塞和活塞环的磨损(零部件失效的一种基本类型)和其他部分。在较低的温度(temperature)长时间
  (3)气缸(压缩空气),就会引起燃烧,积碳(C),磨料磨损(零部件失效的一种基本类型),并能引起的电化学腐化侵蚀 。
  (4)如果你常常使用劣(liè)质润滑油,因为润滑油不合格的品质,它将使气缸(压缩空气)套磨损。
  3.维护修理不当
  (1)气缸安装位置(position )不正确,存在安装误差,这将使气缸中心线与曲轴轴线不垂直于对方,导致(cause)气缸套异常磨损(零部件失效的一种基本类型)。
  (2)连杆弯曲变形,如果不及时校正或更换新的,它将使磨损(零部件失效的一种基本类型)加速的气缸集。气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。除非标明,对原液压(hydraulic)与气动的文章,欢迎转载!请注明这篇文章的地址,谢谢。
©2005-2016 无锡气动技术研究所有限公司 版权所有ICP备案:苏ICP备07506413号-1
地址:无锡市滴翠路100号无锡工业设计园创意园6号楼
电话:0510-85160578 传真:0510-85160313  Email:sales@pneumatics.cn
收缩