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你知道气缸与油缸有什么不同吗?
发布日期:2020-09-23

  1.工作原理不同。气缸的气动系统的工作压力一般在0.2-1.0兆帕的范围内,因此气缸不能作为大功率动力部件使用。液压缸不同,液压缸可以作为功率比较大的部件。油缸压入后,孔表面粗糙度由轧制前的Ra3.2~6.3微米降低到Ra0.4~0.8μm

气缸

  孔表面硬度提高30%左右,缸筒内表面疲劳强度提高25%。如果仅考虑缸筒的影响,油缸的使用寿命将提高2~3倍,镗滚工艺的效率比磨削工艺提高3倍左右。上述数据表明,轧制工艺是有效的,可以大大提高缸筒的表面质量。
  所有气缸由五个基本部分组成,活塞和活塞杆;排气装置;气缸和气缸盖;密封装置;缓冲装置。油缸的工作原理与气缸相似。通过手动给阀杆加压(液压手动泵),液压油可以通过单向阀进入油缸。
  这时进入油缸模型的液压油因为单阀的原因不能再后退,迫使缸杆上升,然后继续使液压油在工作过程中进入液压缸,所以一直上升。下降时,打开液压阀,使液压油返回油箱。这是一个简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的。气缸的原理和油缸的原理基本相同。
  2.从媒体的角度来看,空气可以取之不尽,不需要额外的成本和困难的供应成本。用过的气体可以直接排放到大气中,处理方便,不会污染,而液压油则相反。液压缸靠液压油可以正常工作,液压油是不可再生资源,不能回收利用,使用过的液压油会对环境产生影响。
  3.从液压缸和气缸的工作阻力来看,液压缸和气缸的第三个区别是空气粘度小,阻力会比液压油小。
  4.从资源利用效率来说,液压缸和气缸的第四个区别是空气的压缩比远大于液压油,所以其工作稳定性和响应性差很多。
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