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对于气缸缸体裂纹的检验与修复你有多少了解?
发布日期:2020-11-17
为了及时了解缸体的状况,一般需要用水压试验来检测是否有裂纹。具体方法是将气缸盖和气缸体连接在一起,安装垫片,然后将气缸体的前进水口连接到液压机的出水管接头上。然后将规定的压力注入气缸体的水套中,并在注入完成后保持这种状态五分钟。
  在这段时间内,如果缸体外壁有小水滴,说明有裂纹。在这种情况下,有必要修复裂纹。那么,具体可以用什么方法进行维护呢?一般来说,有三种方式。一种是粘接法,主要适用于裂纹产生部位的应力较小,温度在100℃以内的情况。
  通常用这种方法修复缸体时,主要的粘接材料是环氧树脂。这是因为这种材料的结合力很强,基本不会收缩,疲劳性能也不错。用环氧树脂粘接时,操作非常简单。但当温度升高,冲击力较强时,建议采用焊接修复法。
  如果发现缸体裂纹比较明显,位置上的应力比较大,温度在100℃以上,用焊接修复比较合适。通过焊接修复,修复后的缸体质量会更高。
  另外还有一种修复方法叫堵法,相对于以上两种方法来说,相对较新。堵漏剂一般用于修复缸体裂纹。在气缸体裂纹的实际修复中,可以根据具体的损伤情况选择合适的修复方法。
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